试驾长安猎手：外观霸气、动力“猛”！长城炮的对手来了

长安猎手颜值如何？随着皮卡解禁以及消费者群体的越来越大，许多人对皮卡的颜值、配置、舒适性等方面有了更高的要求。为了抢占皮卡这一细分市场，国内的几个大厂，先后都推出了“与时俱进”的皮卡车型，今天我们试驾的这款长安猎手便是其中之一。它的出现，可谓是与rangger、长城炮共呈三足鼎立之势。

猎动设计，契合时下用户审美

作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的外观自然是毋庸置疑的。无界数字化点阵格栅是全新猎动设计语言的完美展现，加上了金属材料的装饰，给我的视觉观感就是“嘴大吃遍八方”。

与此同时，搭配“7”字形LED行车灯，以及极具力量感的竞技风前杠，让长安猎手整个前脸看起来辨识度很高。车尾部分，双C字形尾灯设计配合LED光源更加醒目，突破人们对皮卡的传统形象，并让观者一眼倾心。反观长城炮，整个外观设计中规中矩，且已令消费用户有些视觉疲劳。

值得一提的是，长安猎手还拥有不错的越野性能：225mm离地间隙、29度接近角、27度离去角，让它可以满足许多车主对皮卡车的越野需求。

内饰满分，豪华科技兼具

长安猎手的内饰完全是按照乘用车的思路来设计的，比如，双联屏中控台设计在目现阶段的皮卡车型中是相当少见的，并且这套中控屏还搭载了全新一代车机系统，具备在线导航、语音交互、手机互联等功能。

除此之外，长安猎手虽然是一款皮卡，但是它在内饰的做工用料上并不“粗糙”。车内触手可及的区域，均采用了搪塑工艺和软皮材料包裹，相比于长城炮而言，质感要高出不少，甚至会给你一种SUV、轿车的内饰之感。

超级增程动力，纵享驾乘安逸

长安猎手搭载长安汽车自主研发的超级增程动力系统，通过双电机驱动，峰值功率200kW，综合扭矩470N·m。而长城炮搭载的是一台2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m。相比而言，长安猎手动力更强、在低速时扭矩更大，这样的设计也让长安猎手起步更快，还有着强大的爬坡和脱困能力。

更值得一提的是，长安猎手搭载了智能四驱系统，可以通过主驾旁边的旋钮，在自动/两驱/四驱多种模式间切换。当需要穿越沙地或是冰雪路况之时，直接调到四驱模式，便可以较为轻松的完成通过。

平心而论，在长安猎手之前，主打中高端市场并且热门的皮卡就是长城炮了。而根据这次试驾体验来看，和长城炮相比，长安猎手不仅外观霸气、内饰与时俱进，同时在动力表现上也有碾压性的实力。所以，长安猎手可谓是长城炮最大的竞争对手。